micchann diary

micchannの日々のブログ(だった)

月別: 2007年2月

仙台多発課程

多発、というのは単発に対する言葉として、要するにエンジンがいっぱいついてますよ、ということです。
今訓練しているC90Aという飛行機は双発機です。エンジンが二つ、ということです。
僕らが宮崎課程終了時にもらった(実際には卒業後にいただくことになりますが)事業用操縦士免許は単発の飛行機のみにしか乗ることが出来ません。そこで、多発限定という資格を取るのがこの仙台多発課程です。
といっても、単発と双発、基本はなーんも変わりません。車で言えば、トラックと軽自動車くらいの違いでしょうか。
ところが双発と単発で決定的な違いがあって、それは「片発不作動」時です。一個のエンジン使えませーんな状況に陥った時ということです。具体的にはエンジンが火を噴いたー!!とか、そういう状況ですね。
すると、当然エンジンは機軸に左右対称についているので、大きくどちらかにクルンっといってしまいそうになるんです。車で言えば、アクセルふかしたのになぜか右輪のみしかまわらなかったというイメージでしょうか。
それをラダーと呼ばれる、飛行機の後ろの方に垂直についている板みたいなもので制御するんです。これが結構大変!もちろん、パワーをいっぱい使う(アクセルをいっぱいふかす)とそれだけいっぱいラダーが必要ですし、飛行機を傾けるのにも若干影響があります。
とはいえ、単発飛行機でエンジンが止まったら、もうグライダーになるしかないわけで、それよりはよっぽど安全性は向上するわけです。
と、いうわけで今は片発不作動訓練ばっかりやってます。あと5時間弱で試験です。頑張るぞ!

松島ゃーあぁ松島ゃーまつしみゃー

気づいたら結構更新されてませんねー。
仙台はなんだか寒くなったり暑くなったり激しいです。まぁ全国的にそうなのかな?
先週末は松島に行ってきました。いっぱい島があり、いっぱい鳥がいました。
島鳥島鳥島鳥島鳥島鳥嶋鳥島鳥島鳥島烏鳥島鳥島鳥島鳥島鳥島鳥島鳥島鳥島鳥島鳥
3日前くらいにルービックキューブにはまりました。でも実はアレ攻略ページ見たら簡単に6面そろえられるんですよ!覚える手順も10個ないくらいで、実は簡単でした。
履歴書の特技欄に「ルービックキューブ」と書こうかどうか思案中。
なんだか書こうと思ったこといっぱいあったんだけどな、また気がついたら書こう。

おかあさん、仙台は雪です

仙台に雪が降りました。久々の雪です。この前行ったスノボは雨でしたから・・・・
そんなわけで訓練はキャンセルとなりました。初キャンセルです。雲の中飛んでいこうかとも思ったのですが、残念ながら無理でした・・・。面白そうだったのにな。
今乗っているC90Aという飛行機は、着氷があるようなところでも、さまざまな防除氷装置によって飛行することが出来ます。基本的に翼などに着氷が起こると、翼の形(翼型)が変わってしまって性能が悪くなるので、ついた氷を取ったり、そもそもつかないようにしたりするわけです。
C90Aでは、機体の各部分にヒーターによって氷がつかないようにするシステムがあったり、翼についた氷を取るためにゴム風船みたいなものをプクーっとふくらませてついた氷をバリバリ割ったりしたりします。まぁまだ使ったことはないですが。
C90Aはホントいい機体です。

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